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　　愛游戲平臺會員客戶越來越多等候、擁擠影響體驗機場休息室迎來成長的煩惱【環(huán)球時報駐美國特約記者 卓然 環(huán)球時報記者 賴家琪】經(jīng)常出差的商務(wù)人士發(fā)現(xiàn)機場休息室正變得越來越擁擠，有時甚至找不到一個能夠坐下的位置。美國CNBC網(wǎng)站日前報道稱，旅客們紛紛涌向機場休息室，尋找免費的食物、飲料。對于航空公司和信用卡機構(gòu)來說，這為他們創(chuàng)造機遇的同時也帶來挑戰(zhàn)——如何在一個“排他性”的空間中服務(wù)好更多旅客。

　　美國財經(jīng)新聞網(wǎng)站“TheStreet”的調(diào)查顯示愛游戲app，許多旅客會專門辦理年費較高的信用卡，以滿足進入休息室的要求。通過擁有信用卡、支付一次性費用等方式進入機場貴賓休息室的人數(shù)一直在增加。一份最新的機場體驗研究報告發(fā)現(xiàn)，超過57%的受訪旅客曾使用過機場休息室。

　　對于相關(guān)機構(gòu)而言，蓬勃的需求彰顯出巨大的市場潛力。美國商業(yè)咨詢網(wǎng)站“Business Wire”發(fā)布的報告顯示，2023年至2028年，全球機場休息室市場將以25.8%的年復(fù)合增長率增長，預(yù)計到2028年年底，市場規(guī)模將達557.1億美元。

　　美國航空、美國聯(lián)合航空和達美航空等公司都在競相建造更寬敞、更豪華的休息室來容納更多旅客，以滿足日益增長的需求。為了吸引和留住高消費客戶，摩根大通、美國運通等信用卡發(fā)卡機構(gòu)也在設(shè)立機場休息室，供持卡人使用。目前，美國主要航空公司年度休息室會員的價格從650美元到850美元不等，整體價格較以往有所上漲。

　　“Business Wire”發(fā)布的報告還顯示，為了滿足旅客在旅途中保持健康和活力的需求，一些航空公司的休息室開始為旅客提供水療、瑜伽課程、健康美食等特色服務(wù)。這些新需求極大地促進了機場休息室的發(fā)展。

　　在一家境外航司負責(zé)會員權(quán)益工作的朱安告訴《環(huán)球時報》記者，目前機場休息室主要接待3種類型的客人：頭等艙和商務(wù)艙的旅客；航空公司的貴賓會員，如金卡、白金卡的持有者；持有聯(lián)名信用卡的客人。推出這種聯(lián)名信用卡對航司和銀行來說本來是雙贏之舉，但如果航司合作的信用卡機構(gòu)過多，“超發(fā)”聯(lián)名信用卡，可能導(dǎo)致休息室過于擁擠、運營品質(zhì)下降，甚至引起投訴。

　　CNBC稱，達美航空位于不少機場的天空俱樂部休息室都十分擁擠?！暗却龝r間太長，我們正在盡一切努力減少旅客的等待時間?！边_美航空首席客戶體驗官奧斯班德說。為此，該航空公司限制員工出入，同時限制了一些信用卡（如美國運通）持卡者每年出入休息室的次數(shù)，甚至完全剝奪了一些初級信用卡持有者的出入權(quán)限。

　　印度《商業(yè)標準報》11月1日報道稱，該國第四大銀行HDFC銀行10月31日宣布，他們調(diào)整了一些信用卡持卡人使用機場貴賓休息室的規(guī)則，從今年12月1日起，需要根據(jù)消費情況來確定持卡人是否有權(quán)利使用貴賓休息室，持卡人一個季度必須消費10萬盧比（約合8800元人民幣）以上，才能享受這一優(yōu)惠。HDFC銀行并不是印度第一家做此調(diào)整的銀行。今年早些時候，由于休息室過于擁擠，印度工業(yè)信貸投資銀行、印度同心銀行、印度IDFC第一銀行等就已開始限制持卡旅客使用機場休息室，針對入門級卡和中端卡提出了最低消費要求。

　　然而，并不是所有人都支持這些改革措施，一些旅客抱怨限制措施過于嚴苛。在收到顧客投訴后，達美航空降低了進入休息室的門檻，并略微增加了一些信用卡持卡人免費使用休息室的次數(shù)。

　　面對需求增長的同時，航空公司、信用卡公司和機場一直試圖在提供排他性的高端服務(wù)和降低門檻、吸引更多客戶之間尋找平衡點。

　　達美航空一名高管對CNBC表示，商務(wù)艙等高端產(chǎn)品收入的增速已超過經(jīng)濟艙。機場休息室是航空公司、機場、信用卡機構(gòu)等為打造差異化服務(wù)、獲得更多收入而提供的附加服務(wù)。朱安告訴記者，聯(lián)名信用卡持有者能夠進入機場休息室這個權(quán)益，是一種吸引消費者辦卡、乘機的噱頭。貴賓休息室是航司和有關(guān)機構(gòu)為會員提供的高價值服務(wù)產(chǎn)品。他認為，航司可以為因聯(lián)名信用卡而來的“新會員”，設(shè)置一種通過完成一定的成長值、挑戰(zhàn)值，獲得長期使用機場休息室權(quán)利的“升級路徑”。

　　朱安還介紹說，目前機場的休息室已經(jīng)呈現(xiàn)出更加細分的趨勢，如香港某集團經(jīng)營的4間機場休息室就分為“優(yōu)選”和“普通”兩種。普通休息室能為旅客提供簡單的餐飲服務(wù)，而優(yōu)選休息室則在裝修、服務(wù)、餐飲方面更為考究。兩種休息室的使用規(guī)則也有所不同，這種細分能夠幫助航司和相關(guān)企業(yè)滿足不同客群的需求。